設備潤滑材料選用的一般原則：

1）運動速度：低速運動應使用高粘度潤滑油，高速運動應使用低粘度潤滑油。

2)載荷大?。哼\動副載荷越大，潤滑油粘度越高，油越佳。

3）運動狀態(tài)：對于經(jīng)常啟動、反轉(zhuǎn)和停止的機構(gòu)，應選用高粘度的潤滑油。

(4)工作溫度：在環(huán)境溫度較低時，應選用低粘度、高滲透率的潤滑油，而在較高的溫度下，則應選擇相反的潤滑油。

5）周圍環(huán)境：考慮水和濕度是否嚴重，灰塵多少，是否有有毒氣體等因素。

6) 間隙： 運動副間隙越小，潤滑油的粘度越低。

7）硬度：摩擦表面硬度高的運動副應使用粘度低、油量充足的潤滑油。

8)表面精度：運動副表面精度越高，潤滑油粘度越低。

9）潤滑方式：人工加油裝置一般應使用高粘度的潤滑油，飛濺和油霧潤滑系統(tǒng)應使用抗氧化添加劑。

各種現(xiàn)代造紙機的大約1500個軸承在惡劣環(huán)境中受到腐蝕，包括水、熱、蒸汽和紙張灰塵。每個零件都需要特殊潤滑?，F(xiàn)代紙機由至少4部分組成：網(wǎng)、壓機、干燥干部和紙卷。不同類型的造紙機生產(chǎn)不同類型的紙張。根據(jù)不同的產(chǎn)品和機器速度，我們認識到不同的潤滑要求。

網(wǎng)部：

當紙漿進入造紙機的部分時，即網(wǎng)狀物，它含有約99％的水。在網(wǎng)的末端，紙基本形成。這一成形過程是對大量紙張進行脫水的過程。當它進入印刷部時，紙已經(jīng)成形。

因此，現(xiàn)代工廠使用的造紙機的網(wǎng)孔浸入了大量的水，而且在大多數(shù)情況下，網(wǎng)中的軸承必須用黃油來潤滑。黃油具有密封、防水和去除雜質(zhì)的功能，特別是對軸承。潤滑網(wǎng)狀軸承的方法之一是使用自動系統(tǒng)每天將準備好的黃油泵入軸承。這種方法可確保定期使用新黃油清潔軸承。

有時，一些潤滑劑選擇油而不是黃油作為凈軸承的潤滑，這可能是由一個或多個原因造成的。例如，在高速網(wǎng)中，工作溫度不斷升高，軸承可能需要太多的潤滑油來潤滑，而好的潤滑油可能更經(jīng)濟、更清潔。選擇油潤滑時，軸承必須使用與油匹配的油封。

一般來說，網(wǎng)狀軸承潤滑油的選擇是具有人工粘度和良好耐水性的優(yōu)質(zhì)潤滑油。同時，耐腐蝕也是網(wǎng)眼部潤滑油選用的因素。因此，黃油和油都必須含有良好的防銹成分。

壓榨部：

當紙張進入壓榨段時，它含有80%的水分，而壓榨段則是將多余的水分擠出。壓制是一種比蒸汽加熱更經(jīng)濟的去除紙張水分的方法，它還提高了紙張的質(zhì)量。因此，在造紙機中已經(jīng)廣泛地開發(fā)了壓制方法。

特別是在新聞部門和網(wǎng)絡部門，水是一個問題，但熱量不是。因此，黃油和油通常用于軸承的壓力部分。選擇的潤滑類型通常根據(jù)軸承的規(guī)格和轉(zhuǎn)速來確定。對于黃油潤滑，多級復合密封件有助于防止防水，而水絕緣蓋防止軟管掉落時進水。

循環(huán)油通常用于相對較高轉(zhuǎn)速的軸承，因為在較高轉(zhuǎn)速下用黃油潤滑時可能會出現(xiàn)制動問題。此外，在高速造紙機中，壓輥上的大軸承產(chǎn)生的摩擦熱相當高，需要大量的循環(huán)油來流動和散熱。降低入口溫度和安裝單獨的冷卻箱有助于保持所需的循環(huán)油粘度。在用循環(huán)油潤滑的壓榨滾子軸承中，油封可防止油從機架外流出，多級油封可防水。無論哪種潤滑油，防銹劑都是必不可少的組成部分。

壓榨部的毛布輥上有油潤滑是有原因的。在線速度固定時，輥徑越小，速度越高。如果用黃油潤滑高速滾動軸承，滾動軸承的工作溫度會很高。如果使用黃油潤滑，黃油的量將很大，過量的黃油可能污染設備。

請注意，用油潤滑的軸承油封不如黃油多級油封有效。此外，由于在操作和下降過程中，油潤滑軸承浸入水中，因此壓力段上的油潤滑軸承必須足夠有效。

烘干部：

當紙張從壓榨部位出來時，通常含有50%以下的水分，然后進入干燥干部，除去多余的水分，使水分降至5%≤10%。

軸承在干燥干部中長期處于高溫狀態(tài)，這些軸承的工作環(huán)境相當惡劣。隨著現(xiàn)代設備的快速發(fā)展，潤滑油和潤滑傳動系統(tǒng)的挑戰(zhàn)越來越大，因為現(xiàn)代設備的快速發(fā)展，設備不斷向大規(guī)模、高速和自動化、更大的機器、更快的轉(zhuǎn)速和較高的蒸汽溫度。

干燥干部用的滾筒有很多種，如干燥筒，用于驅(qū)動紙張，浸泡在水蒸氣中。根據(jù)生產(chǎn)和機械轉(zhuǎn)速的不同，蒸汽加熱提高了干燥筒的溫度。在許多情況下，即使有絕緣環(huán)，軸承溫度也可以達到125攝氏度。干燥圓筒與壓榨部分一樣，也有毛布傳動輥。它們被用來烘干紙張。

干燥滾筒、干網(wǎng)輥、毛輥等軸承的干燥部分一般采用循環(huán)油潤滑。一般有專用油站，用油潤滑，根據(jù)干燥干部各部位軸承所處環(huán)境的要求確定。干燥氣缸軸承的潤滑需要大量具有適當粘度的防水油。為了使干燥筒的溫度適當降低，延長軸承的使用壽命，在高溫環(huán)境下，在設備中出現(xiàn)隔熱圈。具有隔熱圈的現(xiàn)代機器通?？梢詫⑤S承的溫度降低到小于90攝氏度。

影響潤滑油流量的因素很多。根據(jù)不同設備的不同要求，隨著設備診斷技術(shù)和檢測技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了一種新型的計算機分析檢測技術(shù)，可以通過計算機分析解決潤滑油問題，包括設備潤滑流量及潤滑狀態(tài)。

卷紙機：

隨著設備的不斷發(fā)展，規(guī)模越來越大，大型造紙機的寬度現(xiàn)在可以達到10多米。在賣紙之前，必須把紙切成小卷。在卷取機運行過程中，隨著卷取機的不斷增加，包括卷取機在內(nèi)的卷取機的重量逐漸增加。最后，滿足卷筒要求的卷筒重量可超過100噸。然后，需要通過卷軸機將卷軸切割成客戶需要的小卷軸。為了這么大的重量，在卷軸上。在這個裝置中，最重要的是把紙卷到紙筒上的軸承。

與造紙機的其它部件相比，卷軸軸承處于相對良好的工作環(huán)境、干燥、低溫、約25攝氏度。但是，必須保護這些軸承不受紙塵的影響。

紙卷機的相對轉(zhuǎn)速較慢，特別是在紙輥不斷增大的情況下，轉(zhuǎn)速逐漸降低。黃油主要用于軸筒的潤滑。許多制造商現(xiàn)在正在使用循環(huán)油來潤滑這些軸承，而使用統(tǒng)一的循環(huán)油系統(tǒng)，特別是大型機械和設備，正變得越來越普遍，因此有必要確保為這兩種目的提供足夠的油。使用黃油潤滑時，卷筒紙機的軸承潤滑可以使用與網(wǎng)件和壓件相同的黃油。潤滑大約每月做一次。